| Nome da marca: | NASIDE |
| Número do modelo: | DS85007A |
| MOQ: | Negociável |
| Preço: | RMB:430-700 |
| Condições de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de fornecimento: | 50000 por mês |
Compressor de Ar Condicionado Automotivo Para Toyota Camry 2.5 88310-06460 88310-42334 TSE17C Compressores de Ar Condicionado Automotivos
| Nº NASIDE | DS85007A |
| OEM | 88310-06460/88310-42334 |
| Tempo de Chegada da Mercadoria | 3-15 dias |
| Prazo de Pagamento | 30% de Depósito 70% de Saldo |
| Peso | 7kg |
| Característica | Baixo ruído, alta qualidade |
Inspeção da correia do compressor
Se a superfície da correia estiver brilhante e houver um ruído de "chiado" ao ligar o ar condicionado, isso indica que a correia está escorregando e precisa ser substituída ou a tensão ajustada a tempo (a tensão normal é de cerca de 376N±50N. Você pode girar a correia com a mão; se ela puder ser virada em 90 graus, a tensão é basicamente normal).
Inspeção do refrigerante e da tubulação
Verifique o nível do refrigerante através do orifício de inspeção do secador ou meça a pressão com um manômetro para garantir que o refrigerante seja suficiente e não haja vazamentos. (Manchas de óleo nas conexões das tubulações podem indicar vazamento e precisam ser reparadas a tempo.)
Use apenas refrigerantes específicos da Toyota (como R134a) e óleo de refrigeração para evitar danos ao sistema causados pelo uso misto.
Limpeza do sistema
Limpe regularmente a superfície do condensador (evite usar pistolas de água de alta pressão para evitar a deformação das aletas de dissipação de calor) e o filtro de ar condicionado (recomenda-se substituí-los a cada 10.000 a 20.000 quilômetros) para garantir uma dissipação de calor e entrada de ar suaves.
Manutenção de longo prazo fora de serviço
Após o sistema de refrigeração ser desligado, ligue o compressor e deixe-o funcionar por 5 minutos a cada duas semanas para evitar que os componentes internos desenvolvam "soldagem a frio" ou enferrujem devido à inatividade de longo prazo.
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